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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　另外（wài），近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市（shì）场低（dī）迷等影响，地方财（cái）政收入受到一定冲击，而刚性（xìng）支出（chū）有（yǒu）增无减。在（zài）财政（zhèng）收（shōu）支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的（de）动力加强征管，查漏补缺，依（yī）法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也（yě）要同时落实落细减税降费政策，坚（jiān）守不收“过头税费”红线。

　　五是支（zhī）持内地（dì）行（xíng）业（yè）龙头（tóu）企（qǐ）业（yè）赴香港上市。境（jìng）外上市（shì）备案管理制度规则发布实施（shī）一年（nián）来，已有（yǒu）72家企业完成（chéng）赴港（gǎng）首次公开（kāi）发行（IPO）备案，赴港上（shàng）市融资渠道（dào）畅通（tōng），有力支持内（nèi）地企业利用（yòng）两个市场、两种资源（yuán）规范发展。中国证监会（huì）将进一步加大和有关（guān）部门的沟（gōu）通协（xié）调力度，支持符合条件的内（nèi）地（dì）行业龙头（tóu）企业（yè）赴港（gǎng）上市融（róng）资。