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　　第四是日本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国（guó）互动以及各自国内的变数（shù）。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸（mào）易额的（de）两倍（bèi）。所以（yǐ），它们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作（zuò）的态度（dù）。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济利益（yì）结构极不平（píng）衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最近王毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关系（xì）发展，一（yī）边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择呢？！

　　针对（duì）上（shàng）述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以（yǐ）正确的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与（yǔ）中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　双方还就共同关心的国际和地区问题交换意见，在乌克兰危机、巴以冲突等问题上深入沟通，强调共同为劝和促谈（tán）、减轻（qīng）危机外溢影响（xiǎng）继续作出努力。