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　　特约评（píng）论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国（guó）的关系发展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国（guó）每年（nián）经贸额达到（dào）3600多（duō）亿美元，而和美（měi）国的经贸额（é）只有中日经贸额的一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本处处（chù）进（jìn）退（tuì）两难。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一（yī）市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　三是支（zhī）持人民币（bì）股票交（jiāo）易柜台纳入港股通（tōng）。香港推出港币—人（rén）民（mín）币双柜（guì）台机制以来，内（nèi）地与（yǔ）香港（gǎng）交易所（suǒ）和（hé）结算（suàn）公司积极就人民（mín）币股（gǔ）票柜台纳入港股通开展研究，目（mù）前相关业务方案（àn）已初步达成共识。下一步双（shuāng）方将继续推进业（yè）务方案（àn）完善、规则修订、技术改造（zào）、投资者教育（yù）等各（gè）项准备工作，争取早日推出（chū），助力（lì）人民币国际化。