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　　因此（cǐ）从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤其要冷静、准确地把握美日（rì）各自的矛（máo）盾（dùn），特别要重视日本（běn）的动向，调动中日关（guān）系中的（de）积极因素，注意克服消极因（yīn）素，中日关系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠（huì）关系”就是今天（tiān）中日关系的第一（yī）粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳（wěn）为重、信为本”的方针来建立中日相处（chù）之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的主导（dǎo）权。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企生产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强烈。

　　据（jù）携程数据（jù），今年以来（lái），澳大利亚位列中国入境游第5大（dà）客源国，入（rù）境旅游订（dìng）单同比（bǐ）增长155%，澳（ào）大利（lì）亚到中国的航班数（shù）量同比（bǐ）增幅超过220%。澳大（dà）利（lì）亚游客（kè）来中国（guó）的热门目（mù）的地（dì）包括（kuò）上（shàng）海（hǎi）、广州（zhōu）、北京、成都、深圳、杭（háng）州、重庆、厦门、南京和西（xī）安。在即将到来（lái）的（de）暑假（jiǎ），澳（ào）大（dà）利亚-中（zhōng）国（guó）的机（jī）票（piào）均价较（jiào）去年同期降低近三成。