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　　笔者跟多位省级、市级税务人士（shì）交流得知，目前并没有（yǒu）全国性查（chá）税部署。一些地方根（gēn）据（jù）当地税收大数据风险（xiǎn）提示（shì）等对（duì）个别（bié）企业（yè）查税，是日常（cháng）工作，也（yě）是税（shuì）务部（bù）门正（zhèng）常履职。毕竟税务（wù）部门主要负责税收、社会（huì）保险费和有关非税（shuì）收入的征收管理，发（fā）现偷（tōu）逃税（shuì）、少缴税行为，理应依（yī）法制止（zhǐ），否则就（jiù）是渎职。

　　这次（cì）谈及（jí）的“战略互惠（huì）关系（xì）”，是2008年胡（hú）锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日本之时，双方发（fā）表（biǎo）的《中日关（guān）于全面（miàn）推进战略互惠关系的联（lián）合（hé）声明》所提出的（de），中日战（zhàn）略互惠关系的确立，其（qí）实就类似（shì）于今天中（zhōng）美关系要扣好的“第一（yī）粒（lì）纽扣（kòu）”的意义，这（zhè）是中日（rì）关系（xì）一次重大的进（jìn）展。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。