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导读 [环球时报（bào）综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为这（zhè）是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来源。
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因此在不断强化税（shuì）收征管的同（tóng）时，应（yīng）该同（tóng）步适度推进税制改（gǎi）革，适度降低名义税（shuì）率，让企业实际（jì）税负维持（chí）在一个合理水（shuǐ）平，同（tóng）时国家财政收入（rù）也并不会（huì）由此减少，进而实现良性循（xún）环。
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近些（xiē）年我（wǒ）们（men）也能看到（dào）这些举（jǔ）措，中（zhōng）国（guó）推（tuī）出大规模减税降费（fèi）政策，有不少是长期执行的制度（dù）性政策（cè）。比如为消除（chú）重复（fù）征税（shuì），营业税改为增值税；增（zēng）值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩（kuò）大税（shuì）率级距（jù）、增加专项附加扣除、提（tí）高起征点，实际（jì）降（jiàng）低了税负；城镇（zhèn）职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
香港马免费资料访问（wèn）期间（jiān），两国总理同中（zhōng）德（dé）经济顾（gù）问委员会（huì）举行座（zuò）谈，就双方经济界（jiè）关切（qiè）的（de）议题交流沟通，并（bìng）共同见证（zhèng）了双方经贸（mào）、农业、绿（lǜ）色发展等领域多（duō）项合作协议的签署（shǔ）。德国经济界代表表示，看好（hǎo）中国经济（jì）发展前景，将（jiāng）坚定不（bù）移继（jì）续深耕中国，为（wèi）中德合作贡献力量。朔尔茨总（zǒng）理一（yī）行还访问了重庆、上海，深（shēn）入了解（jiě）中国经济社会发展和中德地方合（hé）作情况。