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　　国家体育总局体育（yù）文化与体（tǐ）育（yù）宣传（chuán）发（fā）展战略研究（jiū）中心高端（duān）智库骨干专家、广州体育学（xué）院教授曾文（wén）莉告诉（sù）《环球时（shí）报》记者，体育具有较强的杠杆（gān）效应，以（yǐ）体育赛事表演为（wèi）杠（gāng）杆，能（néng）撬（qiào）动城（chéng）市基建（jiàn）、旅游（yóu）、文（wén）化（huà）等（děng），激活（huó）体育消费热情，推（tuī）动体（tǐ）育（yù）产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要（yào）是（shì）运（yùn）动员尤其是明（míng）星运（yùn）动员。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　特约评（píng）论员 庚（gēng）欣：美日菲最（zuì）近走得（dé）很近，其实大家都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀恩（ēn）爱”的背后，实质上还（hái）是美国的问题（tí），也就是（shì）说，还（hái）是中美关系遇到了障碍。