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　　“积极管理你的（de）核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的药（yào）。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在中国的经营方式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商（shāng）相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植（zhí））

　　一是对话机制层（céng）面，双方同意启（qǐ）动中德气候变化和绿（lǜ）色（sè）转型对话合作机制，将于6月举行机制的（de）首次高级别对话；建立中德工业减碳（tàn）工作组；年（nián）内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已（yǐ）于（yú）近日成功举行了中德（dé）财政（zhèng）对话论坛。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重（zhòng）申“中日（rì）战略互惠关系”，并强调了“构（gòu）建（jiàn）稳定、建设（shè）性的中日关系（xì）的重要性”。这表明日（rì）本岸田（tián）政府（fǔ）在内外交（jiāo）困之中，依然（rán）希望在与美（měi）国（guó）强化关（guān）系的同（tóng）时，和中国也保持“斗而不破”的关（guān）系定位，强调保持建（jiàn）设性（xìng）的（de）稳定关系对两（liǎng）国非（fēi）常重要，双方需（xū）要（yào）推进（jìn）“战略互惠关系（xì）”。当然，这也是在（zài）重申去年11月，两国（guó）领导人对（duì）中日“全面推进战略互惠关系（xì）”的共识性再（zài）定位。