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　　“要融（róng）会贯通学，对每一条（tiáo）纪律都认真（zhēn）钻研（yán）、学深学透，既（jì）知其言（yán）又知其义，既（jì）知其（qí）然又知（zhī）其所以然，进一步提高依规依纪依法（fǎ）履职（zhí）水（shuǐ）平。”

　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　同时，中（zhōng）日（rì）两国在战后一直就（jiù）存在很多既有的矛（máo）盾（dùn），比如（rú）“东（dōng）亚（yà）争雄”的（de）问题、“历史认（rèn）识”的问题、台湾（wān）问（wèn）题、两（liǎng）国的领（lǐng）海划界问（wèn）题等等。近年来，中日都在（zài）走向大国（guó）化的进程中，又不断地（dì）发（fā）生摩擦和（hé）碰撞。一定程（chéng）度上，这也是日（rì）方近年（nián）少提甚（shèn）至不提“中日战略（lüè）互惠关系（xì）”的原因。