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　　“正如习近平主席指出的，中德合作对双方（fāng）有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越要提升两国关系的韧性和活力，坚持中德关（guān）系的合作主基调和发展大方向（xiàng），牢牢（láo）把握中德（dé）是全方位（wèi）战略伙伴这一定位。中方愿与德方（fāng）一道，以高质（zhì）量合（hé）作应对全球挑（tiāo）战，以高（gāo）水平（píng）交流（liú）深化彼此（cǐ）互信（xìn），增进两（liǎng）国人（rén）民福祉，共同（tóng）为世界和平（píng）稳定与发展繁荣（róng）作出（chū）积极（jí）贡（gòng）献。”林剑说（shuō）。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车（chē）型能在（zài）中国市场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　特约（yuē）评论（lùn）员（yuán） 庚欣（xīn）：日（rì）本是一个岛（dǎo）屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛（dǎo）屿国家，就必须要成为“陆海联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年的实践来看，日（rì）本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国的（de）关系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日本毕竟是个（gè）经济大（dà）国，它（tā）的经贸关系主要是靠和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在（zài）日（rì）本和（hé）中国每年经（jīng）贸额（é）达到3600多（duō）亿（yì）美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额（é）的（de）一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不（bù）走（zǒu）的（de）邻居”，这些都使（shǐ）得日本处（chù）处进退两难。