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在经济全球化背（bèi）景下，供给和（hé）需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些（xiē），这是由各国的比较（jiào）优势决定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国（guó）际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高（gāo）质量（liàng）发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。
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第一（yī），台内（nèi）务问题难解。近期“在（zài）野”党主导的（de）台立（lì）法机构改革行动，造成“朝野（yě）”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议（yì）案让（ràng）行（xíng）政和立（lì）法冲突浮上台（tái）面，政（zhèng）党纷纷走上街头诉诸（zhū）群众（zhòng），政局动荡（dàng）、人心不安。
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