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导读 3月24日，新华社（shè）报道，《习近平（píng）关于金融（róng）工作论述摘编》分10个（gè）专题，共计324段论述（shù），摘（zhāi）自习近平同志2012年11月（yuè）至（zhì）2024年2月期间的报告、讲话、说明、演讲等120多篇重要文（wén）献（xiàn）。其中部分论述（shù）是第（dì）一（yī）次公开发表。
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同时，中（zhōng）日两国在战后一（yī）直就存在很多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问（wèn）题、台湾问题、两（liǎng）国（guó）的领（lǐng）海划界问题等等。近（jìn）年来，中日（rì）都在走向大国化的进程中，又不（bù）断（duàn）地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近（jìn）年少提甚至不提“中日（rì）战略互惠关系”的原因。
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中央要求谋划（huà）新（xīn）一轮财税改（gǎi）革，税制改革（gé）是重头戏，未（wèi）来（lái）增值（zhí）税、消费税、个税等（děng）主要税种还将有（yǒu）进一步改革（gé）举措。笔者呼吁，在税（shuì）收征（zhēng）管不断强化（huà）的同时，为促（cù）进企业（yè）、个人实际税负维持在（zài）合理水平，未来税制（zhì）改革应当统筹（chóu）考虑（lǜ）降低名（míng）义税率。
东方心心经图片世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。