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　　因此从这（zhè）种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视（shì）日本的动向，调（diào）动中日关系中的积（jī）极因素，注意克（kè）服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠（huì）关（guān）系”就是（shì）今（jīn）天中日关系的第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣，进而也同样（yàng）用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的（de）方（fāng）针（zhēn）来建立中日（rì）相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日关系（xì）的（de）主导权。

　　在（zài）经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给和需（xū）求（qiú）都（dōu）具（jù）有全球性（xìng）。不（bù）同国（guó）家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各（gè）国的（de）比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持（chí）续发展、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献（xiàn）。

　　李（lǐ）希还强调，要“以高（gāo）度的政治（zhì）责（zé）任感（gǎn）认真履行党章赋予（yǔ）的职责，旗帜鲜（xiān）明同违反党（dǎng）规党纪的行为作（zuò）坚决（jué）斗争，切实维护纪律的刚性、严肃性，同时做到严于律己、严负其责、严（yán）管所辖，锻造纯度更高、成色更足的铁军（jūn）”。