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　　另外，近（jìn）日，中（zhōng）共中（zhōng）央政治局（jú）委员、中央统战部部长石泰峰主（zhǔ）持召（zhào）开部务会会议，研（yán）究部署党纪学习（xí）教育（yù）工作，审议通过《中央统战（zhàn）部开展党（dǎng）纪学（xué）习教育实施（shī）方（fāng）案》。

　　第（dì）四是日（rì）本、菲律（lǜ）宾与（yǔ）中国互动（dòng）以（yǐ）及各自国（guó）内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中（zhōng）国，日本和（hé）中（zhōng）国的贸易额，等于日美贸易额的（de）两倍。所以（yǐ），它们都在（zài）和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复（fù）表明不（bù）希（xī）望（wàng）影（yǐng）响与中国合作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛（máo）盾的现象，反映了一（yī）种政治经济（jì）利益（yì）结构极不（bù）平（píng）衡（héng）、需（xū）要调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅外（wài）长即将到印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关（guān）系（xì）发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边（biān）是（shì）与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！

　　在经济全（quán）球化背景下（xià），供给和需求（qiú）都具有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国（guó）的（de）比（bǐ）较优势决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持续发（fā）展、持（chí）续（xù）提供优质产（chǎn）能（néng），不仅（jǐn）满足自（zì）身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全（quán）球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。