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　　其实（shí），百年来的中日（rì）关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导、走向何（hé）方的（de）问（wèn）题。当（dāng）然这中（zhōng）间有美（měi）国的（de）因素，因为（wèi）日美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制（zhì）度安排上，是（shì）美国（guó）在（zài）直接影响甚至在（zài）重大问（wèn）题上主导着日本的一些外交决（jué）策。但是，在中日（rì）互动中，中方是主导的一（yī）方，而在建交之后（hòu）开（kāi）启的中日关系（xì）发（fā）展的（de）热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外（wài）交、人民（mín）外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的（de）。

　　根（gēn）据调查结果，结合兴（xīng）奋剂检查、检测等相关证据，中国反兴（xīng）奋（fèn）剂中（zhōng）心认定所涉运动（dòng）员没有故（gù）意使（shǐ）用违禁物质，阳性（xìng）也不（bù）是使用（yòng）药（yào）品、营养品等因素导致的，而是在参加此次赛事期间，在（zài）完全不知情（qíng）的情（qíng）况下摄（shè）入了（le）受到曲（qū）美他嗪污染的（de）食物导致。因此中国（guó）反兴奋（fèn）剂中心（xīn）依照（zhào）有关（guān）规定判定所涉运动员（yuán）在此事件中均无过错或无疏（shū）忽（hū），决定对其不按照兴奋（fèn）剂违规处（chù）理。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。