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　　林剑表示（shì），德（dé）国总理朔尔茨应邀于（yú）4月14日（rì）至16日对（duì）华进行了正式访问。在京（jīng）期间（jiān），习近平（píng）主席同朔（shuò）尔茨总理会见，李强总理同朔尔茨总理举行会谈，两国领导（dǎo）人就中德关系进行了坦（tǎn）诚深入的交流，一致同意继续加强（qiáng）战略（lüè）沟通，深（shēn）化互利合作，推动中（zhōng）欧（ōu）关系（xì）稳定健（jiàn）康发展，反对（duì）“脱钩（gōu）断链”，共同应对全（quán）球性挑战（zhàn），携手为世界（jiè）注（zhù）入更多的稳定性和确定性（xìng）。

　　第（dì）四是（shì）日本、菲律宾与中国互动以（yǐ）及各自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最（zuì）大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们（men）都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反（fǎn）复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作的态度。这种看（kàn）似矛（máo）盾的现（xiàn）象（xiàng），反映（yìng）了一种政治经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整（zhěng）的（de）“病（bìng）态”。最近王（wáng）毅（yì）外长即（jí）将到印尼等东盟国家访问，必（bì）将推（tuī）动中国与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边（biān）是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）对立的独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源（yuán）。