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　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自国内的变（biàn）数（shù）。众所周知（zhī），日本和菲律宾的最（zuì）大（dà）贸易伙伴都是中（zhōng）国，日本和（hé）中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的（de）两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们都（dōu）在和（hé）美国（guó）做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作的同时（shí），反复表（biǎo）明不希望影响与中国合作（zuò）的态（tài）度。这种看似矛盾的（de）现（xiàn）象，反映了一（yī）种政治经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即（jí）将到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与（yǔ）东盟（méng）关（guān）系发展（zhǎn），一边是与中国合作（zuò）的阳关道（dào），一（yī）边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢？！

　　第（dì）二，即使是拜登（dēng）连任，但是“阿富汗撤军”不就是在拜登（dēng）的任上吗？当时拜登展现的那（nà）种“失败主义大溃逃”，全然不顾盟（méng）友的自私自利（lì）的（de）作为，日本和（hé）菲律宾不会不记得。

　　事故（gù）属安全生产责（zé）任（rèn）事故。事故发生后，西安市已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开深入调查。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道交通集团要加强安全统筹管理（lǐ），车（chē）辆（liàng）调试（shì）方西（xī）安中车长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反三，杜绝（jué）此类事故（gù）再次发生。