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　　中国（guó）名义税（shuì）负一直高于实际税（shuì）负（fù）。所谓名义税负是指（zhǐ）企业名义上该缴纳（nà）的税费。由（yóu）于征管、企（qǐ）业对税法理解等原因，实际上企业（yè）不一定足额（é）缴（jiǎo）纳（nà）法（fǎ）律意义上的税费。

　　笔者跟多位（wèi）省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查（chá）税部署。一些（xiē）地方根（gēn）据当地税收大数据风险提示（shì）等对个（gè）别（bié）企业查税（shuì），是日常工（gōng）作，也是（shì）税（shuì）务部门正常履职。毕竟税务（wù）部门（mén）主（zhǔ）要负责（zé）税收、社（shè）会保险费（fèi）和有关（guān）非税收（shōu）入的征收管理，发现偷逃税、少（shǎo）缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不（bù）少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。