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尽(jǐn)管中国并未采取(qǔ)集中(zhōng)清缴清欠税收(shōu)等行(xíng)动,但(dàn)随着税收(shōu)大数据广(guǎng)泛应用,网(wǎng)状、系统性税收(shōu)风险(xiǎn)分(fēn)析取代了此(cǐ)前个人经(jīng)验点对点分析(xī),税收征管力度事实(shí)上在不断强化,税收(shōu)征收率(lǜ)在不断提高。以前企业偷漏税(shuì)可能(néng)不容易被发(fā)现,但近些(xiē)年通过税(shuì)收大数(shù)据,税务部门(mén)会(huì)收到企业风险提(tí)示,并跟企业确认,不少企业需要依(yī)法补缴税款。
新奥门大门大全世界(jiè)经济(jì)论坛(tán)官网17日刊文称,中国(guó)已成(chéng)为全球最大的电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng),中国车企(qǐ)生产的电动汽车占全球电(diàn)动(dòng)汽车总(zǒng)产量(liàng)的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师(shī)认(rèn)为(wèi),美国(guó)车企(qǐ)当(dāng)下很难抵挡中国自主(zhǔ)品牌的实力。墨菲说(shuō),消费者现在对中国自(zì)主品牌的(de)“忠诚度”很强,尤其(qí)是在美国对(duì)中国电动汽(qì)车征(zhēng)收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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