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　　针对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在（zài）中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不同。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“对话”新闻网（wǎng）的文章回（huí）顾称，2019年，澳大利亚对中（zhōng）国葡（pú）萄酒销售额达到（dào）创纪录（lù）的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币），占据约（yuē）40%的（de）市场，并首次超越法国成（chéng）为中国第一（yī）大（dà）葡萄酒进口来（lái）源国。然（rán）而，澳中关系此后一度恶化（huà）。中国在（zài）2021年针（zhēn）对（duì）澳（ào）葡萄酒加征关税。2023年，澳葡（pú）萄酒对华出（chū）口额降至（zhì）不足100万澳元。澳葡萄酒在中国（guó）留出的市场（chǎng）空白很快被其（qí）他国（guó）家的产（chǎn）品填补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场（chǎng）份额第（dì）一。美国《纽约（yuē）时报》称，在中（zhōng）国（guó）对澳（ào）葡萄酒加征关（guān）税后，澳酒（jiǔ）厂内堆（duī）满了滞销产品（pǐn）。澳大利（lì）亚的葡萄种植者（zhě）也蒙受了巨额损失。

会议（yì）还研究（jiū）了（le）其他事项（xiàng）。近（jìn）日（rì），《2024—2026年农机购置与（yǔ）应用补贴实（shí）施（shī）意见》（以下简称《意（yì）见（jiàn）》）已印发实施。《意（yì）见》提出，要（yào）大（dà）力支持农民和农业生产（chǎn）经营（yíng）组织购置使用先进适用的农业机械，引领农机研产（chǎn）推用全链协同，加快发展（zhǎn）新（xīn）质（zhì）生（shēng）产力（lì），为切实保障国家粮食（shí）安（ān）全、加快农业农村现代化提供坚（jiān）实支撑。