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　　2023年2月3日，二十（shí）届中央纪（jì）委常委（wěi）会就“深（shēn）入学习贯（guàn）彻党（dǎng）的（de）二十大精（jīng）神，按（àn）照二十届（jiè）中央纪委二次（cì）全会部署，思（sī）考和谋划2023年工作，坚定不移推（tuī）进全面从严治党”举行集（jí）体学习。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各（gè）国（guó）的比较优势决定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国（guó）发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全（quán）球（qiú）应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　同时（shí），中日（rì）两国（guó）在战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的（de）问题（tí）、“历史认（rèn）识（shí）”的问（wèn）题、台（tái）湾问题、两国的（de）领（lǐng）海划界问题等等（děng）。近年来（lái），中日都在走向（xiàng）大（dà）国化的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是（shì）日方近年少提（tí）甚至（zhì）不提“中日战（zhàn）略互惠关系”的原因。