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与快捷支（zhī）付相关的限额有两个，一（yī）是非柜面全渠道限（xiàn）额，是（shì）指用户在进行非柜面渠道（dào）（包括ATM、POS、手机银行、网上（shàng）银（yín）行、快捷支付等）交易时转账、消费、取现额（é）度；另一个（gè）是快捷支付交易限额，是指（zhǐ）用户的账（zhàng）户在（zài）第（dì）三方平台（tái）（如微信、支（zhī）付宝）进行快捷（jié）支付交易时的限额。用户账（zhàng）户在进行快捷支付交易同时受非（fēi）柜（guì）面全渠道限（xiàn）额与快捷支付限（xiàn）额（é）影响，采取孰低原（yuán）则进行控（kòng）制。

　　其实，美日（rì）菲之（zhī）间“秀恩（ēn）爱（ài）”背（bèi）后也暗藏（cáng）着（zhe）很多不确定性，我概括为四大“变数（shù）”。第一是“特朗普变数（shù）”，最近美国的民调又显示了（le）特朗普支持（chí）率（lǜ）高于拜登的情况，日本和菲律（lǜ）宾等对此（cǐ）当然（rán）也心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其（qí）实心里不（bù）得（dé）不惦记（jì）着（zhe）特朗普（pǔ），尤其是如果特朗普再次出山，会如何（hé）收拾类（lèi）似“美日菲”这（zhè）类的烂摊子，会不（bù）会再来一次（cì）退出（chū）TPP的操作（zuò）呢？而且美国大选已经白热化，特朗（lǎng）普和拜登越对（duì）抗，选后的变化（huà）可能（néng）越剧烈（liè），日本（běn）、菲律宾（bīn）不会不清楚这一（yī）点。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中（zhōng）国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。