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　　中共中央政治局（jú）常委（wěi）、中（zhōng）央和国家（jiā）机（jī）关工委书（shū）记蔡奇对工委开展（zhǎn）党纪学习教育提出明（míng）确要（yào）求。工委分管（guǎn）日常工（gōng）作的副（fù）书记郭文（wén）奇主持会议并作动员讲话（huà）。

统（tǒng）筹（chóu）好风险化（huà）解和稳定（dìng）发展，进一（yī）步（bù）落实一揽子化（huà）债方案，省（shěng）负总责、市县尽全力化债，逐（zhú）步降低债（zhài）务（wù）风险水平。加强融资需（xū）求端和供（gōng）给端管控（kòng），强化（huà）政府（fǔ）支出事项和政府投资项目（mù）管理，规（guī）范金（jīn）融机构融资业务，阻断新增（zēng）隐性债务路径（jìng）。建立全口（kǒu）径（jìng）地方债务监（jiān）测机制，加（jiā）强跨部门数（shù）据信息共（gòng）享（xiǎng）应用（yòng），加（jiā）大（dà）协（xié）同（tóng）监管和追（zhuī）责问责力度（dù），坚决遏制化债不实和新增（zēng）隐性债务。分类推进融资平台公（gōng）司改革转型，加快压（yā）降平（píng）台数（shù）量和（hé）隐性债务（wù）规模。完（wán）善专项债（zhài）券管理（lǐ）制度，强化项目资产管（guǎn）理、收入归集，确保按时偿（cháng）还、不出风险（xiǎn）。

　　世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。