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　　林剑（jiàn）表示，中国（guó）坚持（chí）走和平发（fā）展道路，坚（jiān）定奉行防御（yù）性的国防政策（cè），致（zhì）力于维护（hù）亚太（tài）和世界的和（hé）平与稳定，不对任何国家构成威胁。当（dāng）前地区安全（quán）风险主要来自个别域外大（dà）国（guó）在亚太拼（pīn）凑排他性的“小圈子”，制（zhì）造（zào）阵营对抗，特别（bié）是在南海地区兴风作浪，唯恐天下不乱。中方对此（cǐ）坚（jiān）决反对，希（xī）望澳方正确看（kàn）待中国发展和战略意（yì）图（tú），摒（bǐng）弃冷战思（sī）维，多做有（yǒu）利于维护（hù）地区和平稳定的事，不要动（dòng）辄拿中国说事。

　　上述（shù）两起事件（jiàn），引（yǐn）起了（le）一些企业人士的担（dān）忧（yōu）。这（zhè）些担忧包括是否（fǒu）存在全（quán）国性（xìng）查税（shuì），不少（shǎo）企业（yè）担忧如（rú）果倒（dào）查多年需（xū）要补税，这对于经营困难（nán）的当下无疑（yí）是“雪上加（jiā）霜”。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。