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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续（xù）提（tí）供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献（xiàn）。

　　“要（yào）融会贯（guàn）通（tōng）学（xué），对每一（yī）条纪律都认（rèn）真钻研、学深学透（tòu），既知其（qí）言（yán）又知（zhī）其义，既知其然又知（zhī）其（qí）所以然（rán），进（jìn）一步提高（gāo）依规依纪依法履职水平。”

　　同时，中日两国在战后一（yī）直就存在（zài）很多（duō）既有的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问（wèn）题、台（tái）湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日都（dōu）在（zài）走向大国化的（de）进程中（zhōng），又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上（shàng），这也（yě）是（shì）日（rì）方近年少提甚至（zhì）不（bù）提（tí）“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”的原因。