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　　第一，台内务（wù）问题难解。近期“在（zài）野”党主导的台立（lì）法机构（gòu）改（gǎi）革行动，造成“朝野”关系（xì）紧（jǐn）张（zhāng）、立法机构议事（shì）冲（chōng）突频传（chuán）；台（tái）行政（zhèng）机构（gòu）提复议案让行政（zhèng）和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头（tóu）诉诸（zhū）群（qún）众，政局动荡、人（rén）心不安。

　　四是（shì）优化基金互（hù）认安排。拟推动适（shì）度放（fàng）宽互认基（jī）金（jīn）客地销售比（bǐ）例（lì）限（xiàn）制，允（yǔn）许香港互认基金投资管理职能转授予与管（guǎn）理人同（tóng）集团（tuán）的海（hǎi）外资产管（guǎn）理机构，进一步优化基（jī）金互认（rèn）安排，更好满足两地（dì）投资者多元化投资需求（qiú）。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。