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　　因（yīn）此（cǐ）从这种意义上（shàng）说（shuō），我们尤其要冷静（jìng）、准确地（dì）把握（wò）美日各自的矛盾，特别（bié）要（yào）重视日本的动向，调（diào）动中（zhōng）日关系中的（de）积极（jí）因素，注意（yì）克（kè）服（fú）消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关系（xì）”就是今天中日（rì）关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中（zhōng）日（rì）相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关系（xì）的主导权。

　　特约评（píng）论（lùn）员 庚（gēng）欣：这（zhè）次（cì）日本（běn）的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并强（qiáng）调了（le）“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日（rì）本岸田政府（fǔ）在内外交困之中，依然希望在与美国（guó）强（qiáng）化关系（xì）的（de）同时，和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设（shè）性的稳（wěn）定（dìng）关系对（duì）两国非常重要（yào），双方需要推进“战略互惠关（guān）系（xì）”。当然（rán），这也（yě）是在重申去年11月，两国领导人（rén）对中（zhōng）日“全面推进战略互（hù）惠关系（xì）”的共识（shí）性再定位。

　　世界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球最大（dà）的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。