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　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　其实，百年（nián）来的中日关（guān）系（xì）一直都存（cún）在谁来主导、走向（xiàng）何方的问题（tí）。当然这（zhè）中间有美（měi）国（guó）的因（yīn）素，因为日（rì）美（měi）在二战后至今（jīn）的制度安排上，是美国（guó）在直接（jiē）影响甚至在重（zhòng）大问题上主导着日（rì）本的一些外（wài）交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之（zhī）后（hòu）开启的中（zhōng）日关系（xì）发展（zhǎn）的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外（wài）交、和（hé）平外（wài）交（jiāo）”为主要特征的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是顺畅的。

　　吴（wú）谦：这次（cì）改革后，中（zhōng）国（guó）人民解放军（jūn）总体形成中（zhōng）央军委领导指挥下的陆军、海军、空军、火箭军等（děng）军种（zhǒng），军（jūn）事航天部队、网络空间部队、信息（xī）支援部（bù）队、联勤保障部队等兵种的新型军（jūn）兵种结构布局。随着形势任务（wù）的发展，我们将（jiāng）不断完善中国特色军事力（lì）量体系。