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　　其实，日本无论（lùn）是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化（huà）进（jìn）程，都处处（chù）离不开中国（guó）。这就（jiù）是为什么近（jìn）两（liǎng）年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也（yě）在很积（jī）极（jí）地推（tuī）动日（rì）本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的（de）合（hé）作关系，以稳定（dìng）自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑（pǎo）到（dào）美国（guó）去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争取（qǔ）要（yào）在（zài）五月（yuè）份举办中（zhōng）日韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中日韩的合（hé）作。这些看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照（zhào），美国（guó）的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就（jiù）更（gèng）显得进（jìn）退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资（zī）公司在华市（shì）场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去年的（de）8.6%，中国市（shì）场盈利占通用汽车全部（bù）盈利的比例（lì）也有所下降（jiàng）。2022年，斯特（tè）兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地区（qū）保留（liú）其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务（wù）。

　　2021年9月，孙力军被双开。中央纪委国家监委的（de）通报（bào）中（zhōng）提到，孙（sūn）力军“为（wèi）实（shí）现个人政（zhèng）治目的，不择手段，操弄权术，在（zài）党内（nèi）大搞团团伙（huǒ）伙、拉（lā）帮结派（pài）、培植个人势力，形成利益集团，成（chéng）伙（huǒ）作势（shì）控制要害部（bù）门，严重破坏党的团结（jié）统一，严（yán）重（zhòng）危害政（zhèng）治安全”。