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　　去哪儿数据（jù）显示，消息发布后，去哪儿平（píng）台“澳大利亚”机票搜索量环（huán）比增长四成以上。在（zài）去哪儿平台上，飞往（wǎng）澳大利亚的航线（xiàn）覆盖多个城市。悉尼可（kě）直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州（zhōu）、重庆、南（nán）京、厦门、天（tiān）津、济南、西安（ān）、海口、郑州、太原等（děng）多个城市，暑（shǔ）期从郑州、重庆、天津往返悉尼（ní）更便宜，价格在（zài）2500元左右（yòu）。此外（wài），墨（mò）尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京（jīng）、厦门、青岛、海口（kǒu）等城市（shì），上海、广州（zhōu）也有直飞布里斯班的航（háng）班在售。从旅游订单来看，大堡（bǎo）礁、悉尼歌剧院（yuàn）、出海观海豚（tún）受到旅（lǚ）客（kè）欢迎，8-12日团预订（dìng）更多。在澳（ào）大利亚（yà），旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情（qíng）。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是，从战后（hòu）几十（shí）年（nián）的实践来（lái）看，日本和周边各国的关（guān）系发（fā）展并不融洽（qià）。另（lìng）外，日（rì）本（běn）毕竟是（shì）个经济（jì）大国，它的经贸关系（xì）主要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和（hé）中国每（měi）年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经（jīng）贸（mào）额只有中（zhōng）日经贸额的一（yī）半（bàn）左右。地缘关（guān）系上大家又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进（jìn）退两难（nán）。

　　财（cái）联社4月17日（rì）电，国家发展改革委研究（jiū）室主任金贤东（dōng）今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产（chǎn）能利用率（lǜ）是反（fǎn）映短期内（nèi）产需（xū）关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平等因素的影响。从中国这几（jǐ）年历史（shǐ）数据看，产（chǎn）能利用率的季度波动比较大，一季度产能利用率相（xiāng）对（duì）低一些（xiē），四季度（dù）相对高一（yī）些，这与（yǔ）春节假期（qī）等（děng）因素相关。我们初（chū）步分析，今后（hòu）几个季度产能利用率有望逐步回升。