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　　中央军委（wěi）委员刘振（zhèn）立、苗华、张升民出席大（dà）会。军委机关各部（bù）委、军委各直（zhí）属机（jī）构（gòu）、各战（zhàn）区、各军兵种、军委各直属单位、武警部队有关负责同志，各军兵种和武警部队官兵代表、文职人员（yuán）代表等参加（jiā）大会。

　　“积（jī）极（jí）管理你的核心业务（wù），这真是一（yī）剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的经营（yíng）方式（shì），但美国电（diàn）动汽车领（lǐng）导（dǎo）者（zhě）特斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统（tǒng）的底特律（lǜ）汽（qì）车制（zhì）造（zào）商（shāng）相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥有大（dà）约1.7万（wàn）美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该公司在（zài）中国市（shì）场（chǎng）的（de）发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空（kōng）间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　同时，中日两国（guó）在战（zhàn）后（hòu）一（yī）直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比（bǐ）如（rú）“东（dōng）亚争雄”的问题、“历（lì）史认识（shí）”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两（liǎng）国的领（lǐng）海划界（jiè）问（wèn）题等等。近年（nián）来，中日都（dōu）在（zài）走向大国（guó）化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”的（de）原因。