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　　这次谈及的“战略互惠关系”，是（shì）2008年胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访（fǎng）问（wèn）日本之时，双方（fāng）发表的《中日关于（yú）全面（miàn）推进（jìn）战略互惠关系的联合声（shēng）明（míng）》所（suǒ）提出的，中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系的确立，其（qí）实（shí）就类似于今（jīn）天中美关系要（yào）扣好的“第一粒（lì）纽扣”的意义，这是中日关系一次重大的进展。

　　但是，近（jìn）年来，由于日本面对（duì）着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首（shǒu）先是中（zhōng）日（rì）关系力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年（nián）经（jīng）济（jì）总量开始超越日（rì）本，到之后的十（shí）几年间，中（zhōng）国（guó）的GDP已（yǐ）经是日本的（de）三（sān）倍（bèi）以（yǐ）上。而日（rì）本（běn）则（zé）明（míng）显感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种（zhǒng）明显的（de）变（biàn）化，同时呈现出中日关（guān）系似乎在向（xiàng）着负面的方（fāng）向发展。在中日经贸额（é）不（bù）断增长的同时，中日之（zhī）间的政治信（xìn）任和民间感情却（què）似乎在（zài）不（bù）断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复（fù）杂（zá）的中（zhōng）日关（guān）系（xì）取态，对中日都是（shì）压力很大的（de），对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　西安市安（ān）全（quán）生（shēng）产委员（yuán）会办公（gōng）室21日凌晨发（fā）布通（tōng）报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在（zài）进行试验路线（xiàn）车辆型（xíng）式试验时（shí），因车辆公司调试（shì）人员操（cāo）作不当（dāng），发生车辆追尾（wěi）事（shì）故（gù），造成该公（gōng）司（sī）试（shì）验（yàn）人员1人不幸身亡，2人受伤。