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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　WADA指出，科（kē）研（yán）人员和外部法律顾问进行长达数周的（de）审查（chá）后（hòu）认为无（wú）法反驳（bó）曲美他嗪来源于污染的可能性，这一结论也和资料中的分析数据（jù）相符。同时鉴于污染造成阳性，运动（dòng）员没有（yǒu）被认（rèn）定（dìng）有过错，所以WADA认（rèn）为没有理由对中国反兴奋剂中心（xīn）的决定提出上（shàng）诉。

　　双方还（hái）就共同关（guān）心的国际和地区（qū）问（wèn）题交换意见，在（zài）乌（wū）克兰危机、巴（bā）以（yǐ）冲突（tū）等问题上（shàng）深（shēn）入沟（gōu）通，强（qiáng）调共（gòng）同为劝和（hé）促谈（tán）、减轻危（wēi）机外溢影响继续作出努力。