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　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责任事（shì）故。事故（gù）发生后，西安市已成立事故调（diào）查组展（zhǎn）开（kāi）深（shēn）入调查。西安市安（ān）委办（bàn）要求西安市轨道交通（tōng）集团要加强安全统（tǒng）筹（chóu）管理，车辆调试方西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限（xiàn）公司要履行（xíng）好主体责任，规范（fàn）操作流程（chéng），认真（zhēn）举一（yī）反三（sān），杜绝（jué）此类事（shì）故再次发生。

　　“这一信息显（xiǎn）然（rán）有误，因为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两年前，这一事（shì）件就由中国反兴奋剂（jì）中心上报（bào）并得出结（jié）论，WADA和世界泳联（lián）已进行详尽审查（chá）。”WADA在声（shēng）明中说。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。