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　　当前金融（róng）领域（yù）的种种问（wèn）题乱象很多是人（rén）为因素造成（chéng）的（de）。不少（shǎo）领导（dǎo）干（gàn）部（bù）对金融工（gōng）作知之不（bù）多、知（zhī）之不深，存在比较严重的“本领（lǐng）恐慌”。特别（bié）是一些人政（zhèng）绩观扭曲，缺乏金融（róng）工（gōng）作常识，违背金融市场规律（lǜ），“拍脑袋（dài）决策（cè）、拍胸脯（pú）蛮干、拍（pāi）屁股走人”，肆意乱为、胡作非为造成了（le）不（bù）可挽回的重大损失。更有甚者，一些（xiē）人胆大（dà）妄（wàng）为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权敛（liǎn）财、贪婪无度。

　　对（duì）于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的（de），适（shì）度的（de）产大于需有利（lì）于市场竞（jìng）争和优胜劣汰（tài），这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题与（yǔ）国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原（yuán）油等商品，那么这些商品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了吗？

　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。