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　　西安（ān）市安全生产（chǎn）委员会办（bàn）公室21日凌（líng）晨（chén）发布通报，西安（ān）地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车（chē）辆型式试验时，因车辆公（gōng）司调试（shì）人员操作不（bù）当，发生（shēng）车辆追尾事故，造成该公司试验（yàn）人员1人不（bù）幸身亡，2人受（shòu）伤。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必（bì）须要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实（shí）践来看，日（rì）本和周边（biān）各（gè）国的（de）关（guān）系发（fā）展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟（jìng）是个经济大国（guó），它的经（jīng）贸关系（xì）主要是靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中国每（měi）年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都使得（dé）日本（běn）处处进退两难。

　　因此从这（zhè）种意义上（shàng）说，我们尤其要冷静、准确地（dì）把握美日各自的矛（máo）盾，特别要重（zhòng）视日本的动向，调（diào）动中日关（guān）系中（zhōng）的积（jī）极因素，注意（yì）克服消极因素，中日关（guān）系也（yě）要扣好第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略互惠关系”就是今（jīn）天中（zhōng）日关系（xì）的（de）第一粒纽扣，进而也（yě）同（tóng）样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本”的方针来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握（wò）住（zhù）中日（rì）关系的（de）主导权。