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　　在经济全球化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一（yī）些，这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能（néng）源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质（zhì）产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出重要贡（gòng）献。

　　携程数据显示（shì），今年一季度，可免（miǎn）签（qiān）入境中（zhōng）国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增（zēng）长9倍，法国（guó）、西班牙、泰国游客均同（tóng）比增长约4倍。 端（duān）午小（xiǎo）长假期间，平（píng）台入（rù）境游订单量（liàng）同比增长115%。来自美国、英国（guó）、澳大利亚、韩国和马来（lái）西亚（yà）的游客（kè）最多。

对于AI企业而言，最需要做的就是开源节流，让自己先活下（xià）来。和很多其他的行业相比，AI行业中理（lǐ）想主义者（zhě）的（de）比例要高（gāo）得多。很多人之所以决定创（chuàng）办（bàn）AI企业，其目的并不（bù）是赚钱，而是会更（gèng）专注于技术本身。在（zài）行业繁荣时，这种理（lǐ）想并没有（yǒu）什么问（wèn）题（tí），因为有足够多的投（tóu）资者愿意为它们（men）买单。然而（ér），当泡（pào）沫被刺破，投资（zī）者开始变（biàn）得越来越谨慎时，理想主义者所办（bàn）的（de）企业经常会首先成为牺牲（shēng）品（pǐn）。因此，在泡沫浮现之时，AI行业（yè）内的（de）企业家（jiā）们的首要（yào）任务（wù）就（jiù）是暂时将远在天边（biān）的理想收入（rù）囊（náng）中，转而将注意（yì）力放在如何切实做好业务上面（miàn）。具体来说（shuō），他（tā）们需要重点做好三（sān）项工作：