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　　因此（cǐ）从这种意义上（shàng）说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确地把握（wò）美日（rì）各自的（de）矛盾，特别（bié）要（yào）重视日本（běn）的（de）动（dòng）向，调动中日（rì）关系中的积极（jí）因素，注意克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第（dì）一粒纽扣（kòu），重（zhòng）建“战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”就是今天中（zhōng）日关系的（de）第（dì）一粒纽扣（kòu），进而也同（tóng）样（yàng）用“和为贵、稳（wěn）为重、信为本”的方（fāng）针来（lái）建（jiàn）立（lì）中日相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系（xì）的主导权。

　　世界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球最大（dà）的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本（běn）之时，双方（fāng）发表的《中日关于全面推进战略互惠关系的联（lián）合声明》所提出的，中日战略互惠（huì）关（guān）系的确立，其实就类似于今天（tiān）中美关（guān）系要扣好的“第一粒纽扣”的意（yì）义，这（zhè）是（shì）中日关系（xì）一次重（zhòng）大的（de）进展（zhǎn）。