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[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国三大（dà）车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。
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第四是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周（zhōu）知（zhī），日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额（é），等于日美贸易额的（de）两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复（fù）表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种看似矛盾（dùn）的（de）现（xiàn）象，反映了一种政治经济利（lì）益结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的（de）“病（bìng）态”。最（zuì）近王（wáng）毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动中国与（yǔ）东盟关（guān）系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合（hé）作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国对立的（de）独（dú）木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择（zé）呢（ne）？！
新老跑狗图自动更新版因此从这种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握（wò）美日各自的矛（máo）盾，特（tè）别（bié）要重视日本的动（dòng）向，调动中日关系（xì）中的积极因（yīn）素，注意（yì）克服消极因素，中日关（guān）系也要扣好第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互（hù）惠（huì）关系”就（jiù）是今天中日关系（xì）的第一粒（lì）纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳（wěn）为重、信（xìn）为（wèi）本（běn）”的方针（zhēn）来建立中日相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关（guān）系的（de）主（zhǔ）导权。