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三是从单只（zhǐ）产品到组合化、策略化的综合解决方案。ETF产品数（shù）量越（yuè）多，可供投资者使用的基础“模块”越丰富，最终能（néng）够构建的（de）投资组合数量（liàng）就可以实现几何（hé）倍数的（de）增长。未来（lái）ETF市场竞争的焦点不（bù）仅是（shì）单（dān）品（pǐn）的“作战”，更重要的是（shì）如何推出更好的ETF解决方案，帮助投资者配置好各类ETF，提升使用ETF工具的投资获（huò）得感。（经济日（rì）报（bào）记者（zhě）马（mǎ）春阳）

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美（měi）国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面（miàn），因（yīn）为这是（shì）目前利（lì）润的主要来源（yuán）。

　　一是放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合（hé）资格产品范围。在两（liǎng）地证（zhèng）监（jiān）会（huì）指（zhǐ）导下（xià），沪深港交易所已达成共识，拟适度放（fàng）宽（kuān）合资格（gé）股票ETF的（de）平均资（zī）产管（guǎn）理（lǐ）规模（mó）要求，降低南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品的（de）港股权（quán）重和港股通（tōng）股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品做对（duì）等调整，支持香港国际（jì）资产管理中心建设。