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导读 世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。
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2023年7月，中共中央总（zǒng）书记、国家主席、中央军委主（zhǔ）席习近（jìn）平（píng）在四（sì）川考（kǎo）察（chá）时指出，四川要（yào）发挥（huī）高校和科研机构众多（duō）、创新人才集聚的（de）优势和产业体系较为完善、产业基（jī）础雄厚的优势，在科技（jì）创新和科技成果转化上同时发力。
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对于产能问题，我们要从经济规律（lǜ）出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对（duì）的、不（bù）平衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把（bǎ）产（chǎn）能问题与（yǔ）国（guó）际贸易挂（guà）钩，认为出口（kǒu）商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这（zhè）是站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国（guó）每年大量（liàng）进（jìn）口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国（guó）难道都产能过剩了（le）吗（ma）？
香港六和合全年资料2017年，《求是（shì）》杂志就刊文提（tí）到，党（dǎng）的十（shí）八大以（yǐ）来查处的（de）周（zhōu）永康（kāng）、薄熙来（lái）、郭伯雄、徐才厚、令计划等人，不仅经（jīng）济上贪（tān）婪、生（shēng）活上腐化，而且（qiě）政治野心（xīn）膨胀，大（dà）搞阳奉阴违（wéi）、结党营（yíng）私、拉（lā）帮结派等政（zhèng）治阴谋（móu）活动。