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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实（shí）际税负正在逐步接（jiē）近名义税负，在当前（qián）经（jīng）济形势下，企（qǐ）业痛感会更明显（xiǎn），一些企业（yè）如果不能承（chéng）担可能会选择停（tíng）业（yè），这不仅影响就业（yè），更会对宏观（guān）经济运行带（dài）来负（fù）面影响。

　　当（dāng）前金融（róng）领域的种（zhǒng）种问题乱象很多是人为因素（sù）造成（chéng）的。不（bù）少领（lǐng）导干部对金融（róng）工作知（zhī）之不（bù）多、知之不（bù）深，存在比较严重的（de）“本领恐慌”。特别是一（yī）些人（rén）政绩观扭曲（qū），缺乏金融工作常识（shí），违（wéi）背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸（xiōng）脯蛮干、拍屁股走人（rén）”，肆（sì）意乱为、胡作（zuò）非为造成了不可挽回的重大（dà）损失。更（gèng）有甚（shèn）者，一些人胆大妄为，靠金融吃（chī）金融，内外勾结、滥权（quán）敛财、贪婪无度。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。