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　　据携（xié）程（chéng）数据，今年以来（lái），澳大利亚位列中国（guó）入境游第5大客源国，入境（jìng）旅游订单同（tóng）比增长155%，澳大利亚到中（zhōng）国（guó）的（de）航班数（shù）量（liàng）同比增幅超过（guò）220%。澳大（dà）利亚游（yóu）客来中国的热（rè）门（mén）目的地包括上海、广州、北（běi）京、成都、深（shēn）圳、杭州、重（zhòng）庆、厦（shà）门、南京和（hé）西安。在即将到（dào）来（lái）的暑（shǔ）假（jiǎ），澳（ào）大利亚-中国的（de）机票均价较去年同期降低近三成。

　　“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药。我们有（yǒu）很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不同（tóng），与（yǔ）传统的（de）底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理的数据，通用（yòng）汽车（chē）及其合资公司在华（huá）市（shì）场份额（é）从2015年（nián）的15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的比（bǐ）例也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地区保留其（qí）旗（qí）下（xià）Jeep品牌的进口业务。