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　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的（de）方式参与到（dào）这（zhè）个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市（shì）场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国（guó）零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各（gè）样（yàng）的压力（lì）。首先是中日关系力量对（duì）比的（de）显（xiǎn）著（zhù）变化（huà）。中国（guó）从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日本（běn），到（dào）之后的十几年间，中国（guó）的GDP已经（jīng）是日（rì）本的（de）三（sān）倍以（yǐ）上。而日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的（de）变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综（zōng）合实（shí）力的这种明（míng）显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日（rì）关系似（shì）乎（hū）在向着负面的方向发展。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日（rì）之间的政治信（xìn）任和（hé）民间感情却似乎在（zài）不断的（de）下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　据携程数据，今年以来，澳大利亚（yà）位（wèi）列中国入境游（yóu）第（dì）5大客源国，入境旅游订单同比（bǐ）增长155%，澳大（dà）利（lì）亚到中国的航（háng）班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来（lái）中（zhōng）国的热门目的（de）地（dì）包括上海、广州、北京、成（chéng）都、深（shēn）圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安（ān）。在即将到来的暑假（jiǎ），澳大利亚-中国（guó）的（de）机票均价较去年同（tóng）期（qī）降（jiàng）低近三成。