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　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样（yàng）的压力。首先（xiān）是中日（rì）关系力量对比（bǐ）的（de）显著变化（huà）。中国（guó）从以前（qián）远远（yuǎn）落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济总量开（kāi）始（shǐ）超（chāo）越（yuè）日本，到之（zhī）后的（de）十几年间，中（zhōng）国的（de）GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本（běn）则（zé）明显感受（shòu）到了（le）这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的（de）这种明（míng）显的变（biàn）化，同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似（shì）乎在向（xiàng）着负面的方向（xiàng）发展。在（zài）中日经贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同时，中日之间（jiān）的政治（zhì）信任和民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂（zá）的（de）中日关系取态，对中日都是压力很（hěn）大的（de），对日（rì）本尤其如此（cǐ）。

　　在经济（jì）全球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势（shì）决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求（qiú）量将是2023年（nián）全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共同机遇（yù）。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要贡（gòng）献（xiàn）。

　　当今世界（jiè），金融之战的（de）烈（liè）度和影响程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而（ér）且，在武装冲（chōng）突和科技之争背后（hòu），金融制裁的手段都发挥着重要作用。我国（guó）现已成（chéng）为金融大国，但（dàn）还不是（shì）金融强国。