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　　携程集团（tuán）副总裁秦静认为，随着这一政（zhèng）策的施（shī）行，将加（jiā）速（sù）中国与澳（ào）大（dà）利亚之（zhī）间的旅游交流及经贸互动（dòng）。同（tóng）时，政策也将惠及在澳（ào）大（dà）利（lì）亚（yà）生（shēng）活的（de）逾百万华人华侨，使（shǐ）得他们回（huí）国探亲或旅游的（de）过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太（tài）地区（qū）的（de）重（zhòng）要国家，中国与澳大利亚在经济上具有（yǒu）高（gāo）度的互补（bǔ）性（xìng），合作潜力巨大，未来也期盼在旅游（yóu）领域（yù）激发更强劲的合（hé）作动力。

　　对于产（chǎn）能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需平衡（héng）是相对（duì）的、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产（chǎn）大于（yú）需有利（lì）于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这（zhè）种现象普遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题（tí）与（yǔ）国（guó）际贸易（yì）挂（guà）钩，认（rèn）为出（chū）口（kǒu）商品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不（bù）住脚（jiǎo）的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商品（pǐn），那么这些商（shāng）品（pǐn）的（de）出口国难道都产能（néng）过剩了吗？

　　第（dì）三，新（xīn）的（de）台行政机构刚上路（lù），即遇上立法机构改革（gé）风暴，尚无亮丽（lì）表现。再（zài）加上若干“部会”状况（kuàng）不少，屡成（chéng）媒体（tǐ）议论焦点（diǎn），如台内务主（zhǔ）管部门、经济主管部门、“海委会”等。