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财联社（shè）4月17日（rì）电，国家发（fā）展改革委研究室主任（rèn）金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布（bù）会表示（shì），产（chǎn）能利用率是（shì）反映短期内产需关系（xì）的一个指标，受到需（xū）求状况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数（shù）据（jù）看（kàn），产能利用率（lǜ）的季度（dù）波动比（bǐ）较（jiào）大，一季度产能利用率（lǜ）相对低一些，四季度相对高（gāo）一些，这（zhè）与（yǔ）春节（jié）假期等因素相关。我们初（chū）步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升。
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针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。
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