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　　第三（sān）是（shì）更重要的，中美也在频密互动。就在（zài）昨天，中美防长视频通话，中方强调了在台湾和南（nán）海问题的（de）一贯立场，指出“地区国家有意愿（yuàn）、有智慧、有能力解决（jué）问题。”要求美（měi）方认（rèn）清（qīng）中（zhōng）方坚定立（lì）场，切（qiè）实（shí）尊（zūn）重（zhòng）中方在南海的领土（tǔ）主权和海洋（yáng）权益，以实（shí）际行动维护地（dì）区和平和中美两国两军关系稳定。而（ér）且，布（bù）林肯也即（jí）将访（fǎng）华，表明中美有更多需（xū）要互动（dòng）和（hé）讨论（lùn）甚至于利益交换的（de）话（huà）题。中（zhōng）美（měi）关系正在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需要合（hé）作，这在日（rì）本、菲律宾的眼中（zhōng）也应该是看（kàn）得很清楚（chǔ）的。

　　世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生产（chǎn）的电动（dòng）汽（qì）车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同时（shí）警告（gào）说，美国三（sān）大车（chē）企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。