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　　三（sān）是支持（chí）人民币（bì）股票交（jiāo）易柜（guì）台纳入港股通。香港推出港币—人（rén）民币双柜台机（jī）制（zhì）以来，内地与香（xiāng）港交（jiāo）易所和（hé）结算公（gōng）司积极就人民币股票柜台纳入港股（gǔ）通开展研究，目前相关业务方案已初步达成（chéng）共识。下一步双方将继续（xù）推（tuī）进业（yè）务方案（àn）完（wán）善、规则修（xiū）订（dìng）、技（jì）术改造、投（tóu）资者（zhě）教育等各项准备工作，争取早日（rì）推出，助力（lì）人（rén）民币国际（jì）化。

　　在（zài）经济（jì）全（quán）球化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有（yǒu）全（quán）球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据（jù）国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。

　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国（guó）互动以及各自（zì）国内的（de）变数。众所周知（zhī），日本和菲律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额，等（děng）于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明不（bù）希望（wàng）影响与中（zhōng）国合作（zuò）的（de）态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推动（dòng）中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与中国合作的阳（yáng）关道（dào），一边（biān）是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！