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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的（de）产能（néng）大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这是由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各（gè）国（guó）发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　[环球时报-环球（qiú）网报道 记者 邢晓（xiǎo）婧（jìng）]17日，外交部发言（yán）人（rén）林剑主持（chí）例行记者会。法（fǎ）新（xīn）社（shè）记者提问称，澳大利（lì）亚今天发布一份（fèn）国（guó）防战略，旨在应（yīng）对（duì）该国最大的战略风（fēng）险。澳大（dà）利亚（yà）副总理兼国防（fáng）部长马尔（ěr）斯（sī）警告说，“中国为实现其战略目标采用了‘胁迫（pò）策略（lüè）’”，“澳大利亚（yà）将加强（qiáng）海（hǎi）军能力”，请问中国外（wài）交部如何（hé）看（kàn）待（dài）澳大利亚今天发布的国防战（zhàn）略？

　　“积极管理你的核（hé）心（xīn）业（yè）务（wù），这真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在（zài）中国的经营方式（shì），但（dàn）美国电动汽车（chē）领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）